Все имена в тексте вымышлены.

Контекст

7–13 июня. Неделя разделилась на два несовместимых на первый взгляд занятия: строить инструмент личной аналитики (сколько я зарабатываю статуса в школе) и разбираться, почему расписание на сайте вечно врёт. Оказалось, что это одна и та же тема, просто с разных сторон.

Инструмент для себя, а не для компании

Coach radar

У меня личная цель — стать топ-1 инструктором в школе. Внешних метрик успеха инструктора почти нет, кроме одной: доступность на сайте бронирования → выбор клиентом конкретно тебя.

Собрал данные по каждому инструктору — кого выбирают, как часто, в какие слоты — и построил coach_radar, отдельный трекер личной позиции. Поставил его на ежедневный крон в своей агентной системе, рядом с бизнес-метриками нейроменеджера. Закоммитил в репозиторий — открыто, без секретности.

К концу недели спросил себя прямым текстом: получается, я уже топ-1? Похоже, что да, почти. Осталась дыра в расписании — свободный слот в субботу в 15:30, который стоит закрыть.

Инсайт

Первый инструмент, который я строю для новой роли — не для школы и не для учеников, а лично для себя. Это нормально: сначала доказываешь себе, что работаешь хорошо, потом продаёшь решение остальным.

Дрейф расписания и моральная дилемма

Починить для всех или использовать самому

Параллельно всплыла системная проблема: доступность инструктора на сайте выставляют администраторы вручную, и между реальным календарём и тем, что видит клиент, есть постоянный дрейф. Я лично сверял это с марта — и подтвердил: дрейф есть, и он не косметический. Клиенты либо не могут выбрать доступного инструктора, либо выбирают недоступного и потом пишут в директ с вопросами.

Написал развёрнутое сообщение человеку, который может принять решение в компании. Не как энтузиаст с идеей, а как бизнес-кейс: неясный алгоритм выбора, невозможность выбрать инструктора отдельно от слота, отсутствие единого источника истины по гонкам, сложность собрать экипаж. Отметил, что часть этих проблем сейчас бесплатно закрывает сам инструктор — договаривается о времени и месте вместо администратора.

А потом, спустя пару часов, поймал себя на мысли: если дрейф починят для всех, я стану менее конкурентным. Обзванивать своих учеников придётся мне самому, без преимущества "у меня расписание точнее, чем на сайте". Задал себе прямой вопрос — не выгоднее ли вместо починки системы для всех сделать свой канал связи с учениками школы и предложить решение дрейфа только им.

Честно

Личный интерес и общая польза столкнулись лоб в лоб, и я выбрал личный интерес. Не горжусь этим и не стыжусь — просто фиксирую, что так было. Починка проблемы для всех была бы правильным поступком. Я его не сделал.

Бот вместо администратора

У меня накопились ученики, которые перестали ходить — и никакой системы фоллоу-апов для них нет. В прошлые выходные гонки прошли мимо меня, хотя я мог собрать экипаж — просто не успел организоваться через существующие инструменты.

Сформулировал видение: бот как прослойка между инструктором и учеником — кнопка "запросить план", автоматический фоллоу-ап для пропавших, поиск людей в экипаж под конкретное событие. Начал думать про личный кабинет ученика — но быстро понял, что сначала нужно доказать собственную работоспособность и стать лучшим инструктором, а уже потом продавать инструмент школе.

Дебрифы: от заметок к системе навыков

Веду записи по каждому выходу, но раньше это были разрозненные заметки — кто на каком уровне, я не помнил. Начал вести структурированные дебрифы: например, у Матвея — ребёнка на индивидуальном занятии — зафиксировал, что он боится отходить от берега и переворачиваться, быстро устаёт, но первым сам понял физику работы паруса.

Для группы из троих учеников — Дима тянет группу и обучает новичков "по ТЗ", Жене нужна тусовка и постоянство, Толя вообще пришёл за компанию с Димой — зафиксировал разный уровень мотивации, не только навыков. Пришлось несколько раз переписывать дебрифы: генератор путал контент между записями, приходилось перечитывать и вычищать лишнее.

Честно признался себе: "я не знаю, когда и с кем выхожу — я это ещё не контролирую". Нужен не просто архив заметок, а флоу, который сам подсказывает, кто когда с кем катался.

От тренировок к "развлекухе"

За выходные вышло пять экипажей с разными запросами: кто-то катался на день рождения, кто-то на годовщину отношений, кто-то просто хотел компанию. Кто-то пришёл целенаправленно учиться, кто-то — один раз попробовать. Держать общий флоу тренировки становится сложнее, когда мотивации в лодке настолько разные.

Задумался, не стоит ли явно разделить продукт: строгий формат обучения отдельно, "развлекуха" для разовых гостей отдельно. Решил протестировать новый формат плана на фан-группе из новичков в середине следующей недели.

Три новые роли в агентной системе

Экосистема моих агентов (sentinel, scout, playbook, critic, meta_reflect, dashboard) до этой недели умела находить проблемы, но не превращать находки в действия. Добавил три программы:

Принцип у всей системы один: я пишу стратегию агенту в виде текстового файла, агент её исполняет. Разделение ролей жёсткое — sentinel только читает и не трогает конфиги, critic начинает с презумпции виновности к находкам других агентов.

Деталь

В правила дашборда я вписал явное исключение: если появляется файл с моей личной целью (топ-1 инструктор), дашборд обязан показать её карточку рядом с бизнес-метриками нейроменеджера. Личный проект получил тот же приоритет, что и бизнес — прямо в конфиге агента.

Цифры недели

Неделя, где я сначала написал руководству честное письмо про системную проблему, а потом честно признался себе, что не хочу, чтобы его услышали. Оба факта — часть одной картины: строю инструменты для себя быстрее, чем инструменты для всех.